Audi ha presentado un prototipo de coche eléctrico que puede transformarse de un tipo de vehículo a otro.
El Audi Activesphere concept es un crossover coupé de cuatro puertas, pero tiene una carrocería versátil que puede abrir la parte trasera para dejar a la vista una plataforma de carga y convertirse en un pick-up con solo pulsar un botón.
También admite la conducción estándar y autónoma, y tiene una autonomía de más de 372 millas gracias a su tren motriz eléctrico. La tecnología de carga de 800 voltios del coche también le permitirá cargar hasta 186 millas en sólo 10 minutos. Su batería de 100 kWh puede cargarse al 80% (desde el 5%) en sólo 20 minutos.
El Audi Activesphere viene con llantas de 22 pulgadas y una distancia al suelo elevada, por lo que es capaz de desplazarse por múltiples terrenos, mientras que un portaesquís en el techo pone de manifiesto sus ambiciones deportivas.
En el interior, el coche puede mostrar información y contenidos digitales en el campo de visión del conductor, mientras que los cuatro auriculares de realidad mixta incluidos para el conductor y los pasajeros superponen efectos 3D aumentados sobre una vista del entorno en tiempo real.
Pero eso no es todo en cuanto a tecnología de ciencia ficción. En modo autónomo, los pedales, el volante e incluso el salpicadero desaparecen en una “posición invisible”. De este modo, los pasajeros de la primera fila disfrutan de una zona más cómoda y espaciosa mientras el coche se dirige a su destino. El salpicadero también se convierte en una gran barra de sonido para disfrutar de una experiencia de audio de primera calidad.
Cuando se vuelve al modo de conducción manual, los instrumentos giran desde su posición de reposo para que el conductor pueda volver a tomar el control.
Cabe señalar que el Audi Activesphere concept es sólo eso por ahora: un vehículo conceptual. Por lo que sabemos, no hay planes para convertirlo en un coche de producción. Sin embargo, como ocurre con muchos de los prototipos más innovadores de la industria, parte de la tecnología mostrada se convertirá en futuras alternativas aptas para la carretera.
Por ejemplo, estamos impacientes por ver la plataforma transformable, aunque no estamos del todo seguros de querer llevar auriculares AR/VR cuando vayamos al McDonald’s.
